3方混凝土攪拌車屬於小型混凝土攪拌車的一種，主要有操縱機構、液壓係統、取力器、攪拌筒前後支架、減速機、攪拌筒、清洗係統等組成。其原理是取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅動液壓係統的變量泵，將機械能轉換成液壓能傳遞給定量馬達，馬達驅動減速機後用減速機驅動攪拌裝置來攪拌混凝土。
一、3方混凝土攪拌車優勢：
1.減速機：國際企業尼桑出品；
2.液壓係統采用國際知名液壓係統，280液力變矩器變速箱，罐體運轉更穩定，卸料速度更快，殘留率更低，車輛進料卸料方便、速度快；
3.駕駛室人性化座椅，配置柔性懸架和高度調整功能，配電子稱重、行車影像；
4.罐體減速機三包服務一年或3萬。
1.減速機：國際企業尼桑出品；
2.液壓係統采用國際知名液壓係統，280液力變矩器變速箱，罐體運轉更穩定，卸料速度更快，殘留率更低，車輛進料卸料方便、速度快；
3.駕駛室人性化座椅，配置柔性懸架和高度調整功能，配電子稱重、行車影像；
4.罐體減速機三包服務一年或3萬。
二、 3方混凝土攪拌車參數：
1.3方混凝土攪拌車底盤參數
攪拌容積 ：3-3.5立方
外形尺寸 ：5400×1980×2700
發動機 ：玉柴4105增壓柴油發動機
變速箱：5檔帶副變速箱
軸距：2650mm
車架：200大梁
前後橋：3.5噸前橋，6噸後橋
輪胎規格：7.50-16尼龍胎
車速：79km/h
2.罐體參數
罐體材質： 特殊耐磨材質合金鋼提高罐體壽命3倍以上）
筒體材質： 16錳鋼 6mm合金鋼
葉片材質： 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命）
封頭材質 8mm 合金鋼
減速機： 純進口德國、意大利減速機
液壓係統：純進口係統
供水係統：400L水箱氣壓供水
散熱係統：凱通散熱器/新鄉散熱器
進料速度：m3/min≥3
出料速度：m3/min ≥ 2
出料殘餘率：（%）≤0.5
操作方式：左右兩邊和駕駛室三方操作
卸料範圍：180°上下左右高度調節
裝置：加裝漏料接收裝置
1.3方混凝土攪拌車底盤參數
攪拌容積 ：3-3.5立方
外形尺寸 ：5400×1980×2700
發動機 ：玉柴4105增壓柴油發動機
變速箱：5檔帶副變速箱
軸距：2650mm
車架：200大梁
前後橋：3.5噸前橋，6噸後橋
輪胎規格：7.50-16尼龍胎
車速：79km/h
2.罐體參數
罐體材質： 特殊耐磨材質合金鋼提高罐體壽命3倍以上）
筒體材質： 16錳鋼 6mm合金鋼
葉片材質： 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命）
封頭材質 8mm 合金鋼
減速機： 純進口德國、意大利減速機
液壓係統：純進口係統
供水係統：400L水箱氣壓供水
散熱係統：凱通散熱器/新鄉散熱器
進料速度：m3/min≥3
出料速度：m3/min ≥ 2
出料殘餘率：（%）≤0.5
操作方式：左右兩邊和駕駛室三方操作
卸料範圍：180°上下左右高度調節
裝置：加裝漏料接收裝置
三、3方混凝土攪拌車使用注意事項：
1.在混凝土攪拌車運輸混凝土過程中,車速不得超過40/小時，發動機轉速要控製在1000-1400轉/分範圍內工作，這個區間範圍才不易影響混凝土攪拌車使用效率。
2.混凝土攪拌車水泵工作時，禁止怠速空轉，請勿連續使用15分鍾以上；
3.要在發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行檢修混凝土攪拌車的液壓係統；
3.注意混凝土攪拌車使用完畢後，攪拌筒北部和車身一定要清洗幹淨，桶內不要留存剩餘的混凝土殘渣，混凝土攪拌車水箱要贏場保持裝滿狀態以備急用，另外，冬天要及時安裝保溫套。冬天停機後要將水泵、水箱水管以及攪拌筒內的水放幹淨，並將車停放於有太陽、不積水的地方，防止凍壞混凝土攪拌車。
1.在混凝土攪拌車運輸混凝土過程中,車速不得超過40/小時，發動機轉速要控製在1000-1400轉/分範圍內工作，這個區間範圍才不易影響混凝土攪拌車使用效率。
2.混凝土攪拌車水泵工作時，禁止怠速空轉，請勿連續使用15分鍾以上；
3.要在發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行檢修混凝土攪拌車的液壓係統；
3.注意混凝土攪拌車使用完畢後，攪拌筒北部和車身一定要清洗幹淨，桶內不要留存剩餘的混凝土殘渣，混凝土攪拌車水箱要贏場保持裝滿狀態以備急用，另外，冬天要及時安裝保溫套。冬天停機後要將水泵、水箱水管以及攪拌筒內的水放幹淨，並將車停放於有太陽、不積水的地方，防止凍壞混凝土攪拌車。
